Ik was van plan om de Van Moof 5 te kopen, maar…. nu is de opvolger van mijn Cruiser verschenen…. Moeilijk moeilijk moeilijk !
Nwe bike….?
Categorie: Nieuws
Terugblik op 2021
nwe fiets ?
Mooi fietsie…Ik heb ingetekend voor een nieuwe snelle e-bike. Een Van Moof model V. Leverdatum pas eind 2022 !
Ook interesse? Ik hen nog 2 gratis codes om weg te geven. zie info hieronder (engels).
Also interested? I have two more access codes to share. The access code means that with this code you can reserve the right to buy one when the bike is ready for the market (midway/end 2022). The VanMoof price for this code is € 20,- and refundable if you have no longer interest in the bike. And just to be complete: i have no connection with the company in every shape or form, just a fan of the V model…
Frostpendeln (II)
Zomaar een filmpje van de forenzenrit Nijverdal <>Zwolle op 22 november. Vertrek om 6:45 uur bij een temperatuur van 0 graden. In het donker vertrekken en bij licht aankomen…
Frostpendeln
De winter is weer begonnen. Fietsen blijft leuk als je maar de juiste kleding kiest. Dit keer een goedkope set uit China laten komen als winter thermo kleding met een prijs van €40,00 euro ! Dat is voor een lange fietsbroek met bretel en zeem, en een thermo jersey, inclusief VAT (BTW) en verzendkosten…
Nu kun je voor 40 euro niet teveel verwachten. Deze week de kleding geprobeerd bij een temperatuur van 5 graden en het begrip ‘Thermo” mag weggelaten worden. Een ander knelpunt is: welke maat? In dit geval heb ik voor een 5XL gekozen en het past prima. (Zware man, 1.86 mtr, 100+ kilo).
Conclusie: een prima budget setje voor de herfst/lente.
Gelijk ook maar even lid geworden van de duitse Frostpendeln club. Een ieder die in de winter kilometers maakt mag zich aanmelden. De club houdt de verreden km’s bij en je kunt ervaringen en tips over het fietsen in de winter delen.
Op de tweede dag van het winterfietsen gelijk mijn nwe kledingsetje aan. En laat ik nou door een stuurfout met een snelheid van 35km/uur toch weer een keer onderuit gaan! Drie / vier meter over het asfalt schuiven en dan van schrik even blijven liggen om de schade/letsel te beoordelen. Gelukkig alleen schaafwonden en de fiets bleef ongedeerd. De fietsbroek heeft echter dikke scheuren ter hoogte van de knie. Dus deze winterbroek/lange pijpen wordt omgetoverd tot een zomerbroek/korte pijpen…
Strava Week Overzicht e-Bike Forenzen
Strava Week Overzicht van de e-Bike Forenzen groep
De Twee Kapellen rit
Op de tweede dag van het nieuwe jaar de grote grijsheid in. Op weg naar de nieuwe Mariakapel in Wierden en daarna richting oudste boom van Nederland, de Kroezeboom. De nieuwe ketting en kettingwiel werken perfect. Op de terugweg nog wel even het extra lichtje aangedaan want het werd al vroeg donker…
- Afstand 68,93 km
- Hoogteverschil 45 m
- Tijd 2u 17m
Laatste upgrade voor een oude speed-bike
Het is einde van het jaar en de fiets is net terug van de fietsenmaker. Nog éen keer een nieuwe ketting laten plaatsen en dan nog doorfietsen tot zomer/herfst 2021. Want dan wordt het tijd om met hulp van het fietsplan van het werk een nieuwe speed-pedelec aan te schaffen. En voor zover ik nu kan inschatten wordt het weer een R&M Cruiser, maar dan met nieuwe generatie Bosch motor.
Licht in het donker
Het is alweer half september en ondanks dat we deze week twee hele warme (tropisch!) dagen hebben gehad is het ’s ochtends vroeg al wel weer behoorlijk fris en donker.
De taillights van mijn oude lampje doen het niet meer. Dus tijd voor een nieuw achterlichtje. En met de voortschrijdende techniek zijn nu de lampjes met bewegingssensor nu ook al onder de € 22,00 grens importheffing gekomen. Tijd voor een goedkoop lampje uit China.
De bevestiging is erg simpel. Ingebouwde accu en sensor die aangeeft welke richting je opgaat en een remlicht geeft. Wel heel veel lichteffecten en de taillight is in het midden geplaatst waardoor het waarschuwingseffect voor automobilisten wel een stuk minder wordt. Maar goed, voor die prijs zal ik ook niet teveel klagen…
Fietskleren voor de Speed-Pedelec
Zojuist een paar filmpjes op YouTube geplaatst over mijn fietskleding.
Ik heb het verdeeld in drie hoofdstukken.
1.) Zomerkleding
Voor de zomer kleren geef ik niet zo veel geld uit. De meeste items kan ik in de uitverkoop krijgen en het geld wat ik daarmee bespaar geef ik liever uit aan goede winterkleren.
Wel heb ik zo mijn voorkeuren: een goede broek met bretels. Een goede zeem en een goed zadel zijn belangrijk voor fietsplezier op de lange afstanden. En eventueel wat billenzalf… Ondershirt zonder mouwen en fietsshirt zonder reclame natuurlijk ! Bv, het 5 euro fiets shirt van de HEMA: Utrecht – Parijs.
Zomer 17 – 32 graden
– Shimano zomer fietsschoenen. Opmerking: koop ze altijd één of twee maten groter !
– lage sportsokken
– goede fietsbroek met bretel
– ondershirt zonder mouwen
– fietsshirt korte mouwen of zonder mouwen
– dunne fietshandschoenen
– dunne hoofddoek
– helm met luchtdoorvoer en vizier met leesplaatjes
2.) Voor- en Najaar
Toch nog luchtige kleding maar dit keer shirts met lange mouwen en driekwarts lange fietsbroeken. Natuurlijk ook weer met goede kwaliteit zeem en geen reclameshirts. Iets zwaardere schoenen en eventueel een nekband.
Lente/Herfst 5 tot 17 graden Celcius
– mountainbike fietsschoenen
– gewone sokken
– driekwart fietsbroek
– Ondershirt met lange mouwen
– Fietsshirt met lange mouwen en wat dikker (Cycology)
– dunne nekband
– gewone fietshandschoenen
– hoofddoek
– helm met luchtdoorvoer en vizier met leesplaatjes
3.) Winter
Het moeilijkste seizoen. Mijn kleren maken fietsen tot -7 graden mogelijk, wel met meerdere lagen. Lange fietsbroeken met bretel zijn er in verschillende diktes verkrijgbaar. Een goed kwaliteits fietsjack is erg aan te raden. Moffen aan het stuur en dure winterschoenen zijn de aanschaf waard.
Winter 5 tot -7 graden Celcius
– Winterschoenen, eventueel overschoenen
– lange sokken
– lange fietsbroek, eventueel extra laag met trainingsbroek
– ondershirt thermo met lange mouwen
– Fietsjack van goede kwaliteit, windstopper
– masker (nek- oren- en hoofdband)
– Winterhandschoenen, eventueel met batterij
– bij temp. onder nul ook een winterhandschoen aan het stuur (moffen)
– gesloten helm
– extra verlichting plus ANWB wegenwacht
Op de fietse
Gelukkig weer op de snelle fiets naar het werk. Eerst was er sprake van dat de Bosch motor defect was maar uiteindelijk is de NuVinci versnelling vervangen.
Het plan was eigenlijk om met het Fietsplan van het werk een nieuwe R&M Speed Pedelec aan te schaffen, maar dan zou ik al met al bijna 4 maanden zonder fiets zitten. Dus dit jaar voor de reparatie gekozen en met de nieuwe versnelling is mijn gemiddelde snelheid ook nog eens van 33 naar 35 km/uur gegaan!
Volgend jaar gaan we voor de R&M Cruiser met riem en nieuwe generatie Bosch motor.
GPS Tracker deel II
De tracker is binnen! Hieronder de beloofde video van het uitpakken en installeren van het apparaatje. Voor iets meer dan 20 euro een heleboel techniek in huis, maar gaat het ook werken… Het grootste probleem bij het installeren was een beveiligde SIM kaart. Dus advies van den Schotje: eerst de pincode van de SIM kaart de-activeren en dan de Set-Up van de tracker uitvoeren….
GPS TRACKER TK-102 standaard paswoord: 123456
Let op: SMS teksten zonder de paragraaf invoeren, dus geen: ” ”
Begin: stuur een SMS met de tekst “begin123456”. Na 20sec/1mn. volgt antwoord (SMS) met de tekst “begin ok!”
Paswoord veranderen: stuur een SMS met “password123456 888888” waarbij 123456 het oude paswoord is en 888888 het nieuwe paswoord. Let op de spatie! Bij succes volgt SMS “password ok!”
Telefoonnr. toevoegen (max 5): stuur een SMS met “admin123456 06……..” Let op de spatie! In plaats van de punten natuurlijk het nieuwe telefoon nummer invoeren. Bij succes: “admin ok!”
GPS Tracker beluisteren: stuur een SMS met: “monitor123456” Het apparaat zal nu geen tracking-gegevens doorsturen maar de geluiden rondom het apparaat. Deze functie weer uitzetten dmv een SMS met “tracker123456” sturen. Bevestings SMS is “tracker ok!”
Shocksensor inschakelen: stuur een SMS met “shock123456” en weer opheffen dmv SMS met “noshock ok!”
SOS knop: 3 seconden ingedrukt houden. Elke 3 min. wordt een SOS SMS verstuurd naar de geregistreerde telefoonnummers. SOS melding stilzetten door de “help me” SMS te beantwoorden met “help me!”
Low Battery melding: Als de accu bijna leeg is wordt er elke 3 min. een SMS verstuurd. Deze aut. SMS stil zetten door de SMS te beantwoorden met “Low battery”
—————————————————————–
Er zijn nog veel meer instellingen maar dit zijn de basis instellingen die ik gebruik. Kijk op YouTube voor de andere mogelijkheden. Succes !
Een ‘2 cents filosophy’
De provincie Overijssel stelt 10 E-bikes voor een maand ter beschikking aan het personeel VGL om uit te proberen voor het Woon – Werk – Woon verkeer. Hier mijn ‘2-centen filosofie’ waarom dat een goed idee is…
Afgelopen donderdag was het miezerig weer dus besloten om met de auto naar het werk te gaan. Pfff, treintje rijden tot aan Raalte en dan verder file rijden tot voorbij Raalte. Het lijkt wel drukker dan voor de Corona Crisis. De Rat-Race is weer begonnen, zoveel mogelijk winst maken met zo weinig mogelijk kosten. Alleen nu wel een extra maatregel: de anderhalf meter economie. Opzij, opzij, opzij, ik heb zo’n ongelooflijke haast!
De volgende dag was het gelukkig mooi weer. Dus lekker op de fiets naar het werk. Kijken naar de koeien die gelukkig weer in de wei staan, naar de groei van het maïs, en de vogels die een stukje met je meevliegen of boos worden omdat je te dicht langs hun nest fietst.. Niet in een dure metalen kooi waar een ieder zich een onaantastbare ‘King of the Road’ voelt, maar lekker fietsen op eigen (eBike) kracht, in de natuur, en met vrije gedachten die alle kanten op kunnen gaan….
Vooral ’s ochtends vroeg op de heenweg want de buitenwegen zijn op dat tijdstip voor mij. Tijd over voor deze ouwe hippie om tijdens het fietsen lekker weg te mijmeren en ’twee-centen filosofiën’ op te hangen. Zoals deze:
“Waarom maken we de maand Juni niet een verplichte ‘Lock Down’ maand voor de gehele wereld. Even vier weken geen oorlog, geen economische groei, wat rust voor moeder Aarde en zijn burgers. Daarna de vakantiemaanden Juli en Augustus en dan weer full-steam aan het werk.“
Het is zoals de amerikanen zeggen een: 2 cent philosophy. Het zal er niet van komen want in deze Kap. samenleving is economische groei het motto van de almachtige politiek en grote bedrijven. Ondanks alle narigheid blijft de herinnering aan de afgelopen twee Corona maanden met zijn stap terug springlevend. Even geen drukke wegen, geen sociale verplichtingen, maar wel heerlijk heldere frisse lucht en een werkdruk zoals die 20 jaar geleden was…
De fietsrit terug naar huis aan het einde van een werkdag is ook heerlijk. Daar komt de term ‘je hoofd leegmaken’ vandaan. Alle tijd om tijdens het fietsen de (drukke) werkdag te overdenken en te verwerken. Thuis gekomen even douchen en dan is de werkdag afgesloten en daarmee alle tijd voor familie en ontspanning. Morgen weer een nieuwe dag.
Filmpje met GPX data: Stappenplan
Video en GPX samenvoegen
Een mooie manier om de GPX data van je fiets-, motor- of wandeltocht in een filmpje te verwerken. Hier laat ik zien hoe ik dat met de gratis software van Garmin (VIRB Edit versie 5.4.3) gedaan heb. Ik heb de software nog maar pas ontdekt dus ik hou me aanbevolen voor reacties en op- of aanmerkingen.
Ook nog twee korte filmpjes over hoe je een filmpje van Strava’s ‘FlyBy’ pagina kunt maken, en hoe de app ‘Relive’ ook mooie en gratis filmpjes van je activiteit kan maken.
Wat heb je nodig? Natuurlijk een filmpje van de activiteit, en een GPX bestand van dezelfde activiteit. Beide zonder edits. dus de volledige versies van de activiteit. En natuurlijk de software!
Voor de software gebruik ik het gratis Garmin Virb Edit. 164 mb groot. Een overzichtelijk programma met alle basisfuncties aan boord. Hieronder een stappenplan (tutorial) over hoe je de videobeelden en de GPX data kunt samenvoegen en synchroniseren.
Natuurlijk kun je ook het filmpje van Strava’s ‘FlyBy’ pagina opslaan. Daarvoor open je de pagina en met een screen-recorder kun je de beelden als video opslaan. Windows 10 heeft een ingebouwde screen-recorder maar op internet zijn ook goede en gratis screen-recorders te downloaden. Hieronder het YouTube filmpje:
Tot slot nog een kort filmpje over de app ‘Relive’. Hiermee kun je eenzelfde filmpje maken als met de Strava FlyBy maar deze is met een 3D effect en gebruikt de Google Earth achtergrond:
Filmpje met GPX data
Het zou mooi zijn als mijn filmpjes met de snelle speed-pedelec fiets niet alleen de beelden zou laten zien, maar ook de GPX data van de Navigator, Tracker, of Fietscomputer. Data zoals snelheid, hoogteverschil en tijd.
Na enig zoeken op Internet blijkt dat Garmin daarvoor een prachtig programmaatje heeft gemaakt met alle basis functies aan boord. En nog gratis ook ! Enige vereisten zijn een GPX data bestand en een filmpje in MP4 formaat van dezelfde rit als het GPX bestand.
Nu in dit theater mijn eerste filmpje met GPX data: een Rondje Lemelerberg. Nog niet perfect maar ‘Oefening baart Kunst’. Later volgt nog een filmpje met een stappenplan (tutorial) hoe je zo’n filmpje kan maken…
Thuiskomertje deel II
Het was mooi weer en rustig op het werk. Dus na overleg wat vroeger dan normaal richting huis fietsen. En waarom geen nieuwe route uitproberen op zo’n mooie middag… Maar op een gegeven moment leek het alsof de fiets zijn eigen richting wilde bepalen. Toch maar even afstappen voor een check, en jawel: lekke achterband.
Geen paniek. Schotje is op alles voorbereid. Dus eerst het pompje met patroon gepakt om weer lucht in de band te krijgen. Snel weer op de fiets maar honderd meter verder alweer gestopt. Tijd voor plan B: het HEMA anti-lek pompje. Helemaal leeggespoten in de band en snel weer verder. Zo’n honderd meter verder en het wordt tijd voor plan C.
Zo’n drie jaar geleden op een vroege, koude winterochtend (7 uur, -7 celcius) ook al eens een keer een lekke band gehad en toen een thuiskomertje aan het voorval overgehouden. Zie mijn Blog bericht van destijds. Dat thuiskomertje is niks anders dan een reep binnenband. Dus plan C: de kapotte binnenband doorsnijden, het thuiskomertje plaatsen, lucht erin en richting huis… Twee probleempjes: het ventiel zit zó vast dat ik het niet open kan krijgen en ik heb geen patroon lucht meer over.
Geen nood, geen paniek! We hebben plan D nog: de ANWB fietsenwegenwacht bellen! De telefonist had wat moeite om de plek te lokaliseren (oud Dalfserweg) en daarna was het wachten en stil zitten op een mooi buurtbankje in de warme zon en vooral niet heen-en-weer lopen ivm een boze Buizerd in de buurt. Een heel verschil met drie jaar geleden.
Na zo’n half uur+ wachten met tussentijdse ANWB updates via SMS kwam de vriendelijke monteur aanrijden. Binnenband doorknippen en uiteindelijk een nieuw thuiskomertje geplaatst omdat de reep binnenband aan het frame inmiddels ook niet meer betrouwbaar was. Morgen een afspraak met de fietsenmaker regelen voor een nieuwe binnen- en buitenband en dan het thuiskomertje een mooi plekje in mijn fietstas geven, plus wat extra luchtpatronen erin!
GPS Tracker
Sinds drie weken weer op de snelle fiets en zonder zorgen heen en weer naar en van het werk in Zwolle. Echter, de familie maakt zich na de val van 2 jaar geleden nog wel zorgen als Schotje weer op zijn snelle fiets stapt. En dat is ook niet zo vreemd want de lange herstel-periode was niet alleen voor mij, maar vooral ook voor hun een zware tijd.
Als een soort van tegemoetkoming daarom een GPS tracker aangeschaft. Dus niet om de fiets te lokaliseren als die gestolen wordt want die mooie ouwe speed-pedelec staat altijd op stevige sloten. Ook niet om te checken of mijn dochter misschien te hard rijdt of mijn vrouw de auto gebruikt als ik aan het werk ben ha ha. Nee, niets van al die ongein.
Het apparaatje heeft een SOS knop en een ‘Shock-Sensor’. Als er wat gebeurt kan ik de knop indrukken en wordt er een ‘HELP’ berichtje verstuurd naar de mobiele telefoons van de dames thuis. Bij een val zal de ShockSensor automatisch een bericht sturen. Daarnaast kunnen zij op elk moment het telefoonnummer bellen en dan krijgen ze een SMS retour met een Google Maps link zodat ze precies kunnen zien waar ik op dat moment ben en hoe snel ik op dat moment fiets.
Voor 22 dollar en een simkaartje van 5 euro hopelijk wat meer rust in huis. Het apparaatje is besteld op AliExpress maar wordt verstuurd vanuit Polen. Dus geen douane kosten en hopelijk wat sneller in huis… De (video) review zal nog even op zich laten wachten. De goedkoopste SIM kaart is ook al besteld. Deze is van Simyo: vijf euro kosten en dan 7,50 euro beltegoed met de laagste SIM kosten. 10 cent per boodschap…
Weerbericht
Een vast onderdeel van de voorbereidingen van een fietstocht is even het internet checken. Voor de forenzenritten wil ik graag de neerslagverwachting en de windkracht weten. Voor de vrije ritten ga ik het liefst de eerste helft van de rit tegen de wind in. Dus hier ook even checken wat de windrichting is.
De 1ste keus is natuurlijk het aloude en bekende ‘Buienradar‘.
Voor de wind is dit mijn favoriete site.
en tenslotte, een check op hooikoorts, zonkracht ed. en om te kijken hoe het Woon-Werk-Weer deze week gaat worden…
Goed goan !
Forenzenrit
Mooi weer dus lekker met de fiets naar het werk. De afstand Hulsen – Zwolle is wel 33 km. maar met mijn snelle speed pedelec fiets is dat in een uur goed te doen. Met openbaar vervoer doe je er langer over… Hieronder een video verslag van de heen-route. Opgenomen met een goedkoop chinees camera’tje dus de beelden zijn nogal schokkerig. Excuus daarvoor. Hopelijk maakt de muziek van Jerry Joseph het wat goed… Keep on biking !
Download hier het GPX bestand (rechtsklikken op de pijltjes en dan kiezen voor ‘koppeling opslaan als’) >>>
Op de helft van de route zijn er twee opties:
1.) verder gaan op de Oude Twentse Weg. Voordeel is dat deze route een paar honderd meter korter is maar het grootste gedeelte is een ongemakkelijke klinkerweg.
2.) rechtsaf gaan richting Overijssels Kanaal. Voordeel is dat deze route over een mooi aangelegd fietspad langs het kanaal gaat. Nadeel: iets langer en officieel verboden voor ‘speed-pedelecs’.
Op 22 maart 2015 maakte ik een filmpje van de Werk – Woon fietstrip. Toen nog zonder een verplicht kenteken op de fiets en de route is grotendeels hetzelfde gebleven.
Luttenbergring revisited, 2 jaar later
Sinds mijn snelle fiets een geel kenteken heeft gekregen, en daarmee een bromfiets is geworden, mag ik niet meer over officiéle fietspaden. En dat is erg jammer want Twente en Salland hebben zulke prachtige fietspaden!
Natuurlijk maak ik nog wel gebruik van deze fietspaden. Maar dan meestal in de vroege ochtend en bij slecht weer. En bij het passeren van andere fietsers natuurlijk de snelheid aanpassen en altijd vriendelijk groeten.
Een prachtige route zonder fietspaden is de Luttenbergring. Ooit werden hier motorraces gehouden en daarmee werd deze ronde zo populair bij motorrijders dat op een gegeven moment de gemeente heeft moeten besluiten om deze wegen continu te verbieden voor motors. Voor het downloaden van het GPX bestand: zie onderaan deze pagina.
En dat is natuurlijk in het voordeel van de fietsers. Maar de Luttenberg heeft nog meer positieve connecties met mij. In het bos naast de ring ligt één van de oudste geocaches van Nederland. Ooit neergelegd door de Rovers scouting-groep die daarna het onderhoud niet kon blijven doen waarmee ik het beheer van deze cache heb overgenomen. De geocache werd geplaatst door de scoutinggroep in een tijd dat er nog geen regels waren voor het verstoppen van een ‘schat’. Je zult dus ook van de paden af moeten en door het bos moeten struinen om deze geocache te vinden. De nieuwe generatie (voortuin)geocachers heeft hier soms moeite mee… Pas wel op voor teken en witte wieven !
Aan de rand van het bos ligt een open plek. Hier is een krachtveld actief met de nodige leylijnen. Voor mijn gevoel, jammer genoeg, niet zo’n heel positief veld maar toch een opmerkelijke plek. Zie ook mijn pagina op: “Haal jullie wichelroedes maar tevoorschijn”
Nu is het ook bijna twee jaar geleden dat schotje op een snikhete julidag met zijn snelle fiets op zijn favoriete Luttenbergring route in een bocht rechtdoor ging de bosjes in waarna het licht uit ging en hij gelukkig gevonden door wandelaars met een scherp oog. Een ziekenhuisopname met een gebroken nek was het gevolg en nu bijna twee jaar later is hij eindelijk weer voldoende hersteld voor werken en fietsen.
Om het herstel te vieren dit keer dus opnieuw een rondje Luttenbergring. De Luttenbergring Revisited. Dit keer met camera, zonder ongelukken, en met stops bij de kenmerkende plekken. Hieronder een ingekorte versie. De volledige versie kun je hier bekijken >>>
Download hier het GPX bestand (rechtsklikken op de pijltjes en dan kiezen voor ‘koppeling opslaan als’) > > >