Nieuwe helm

Mijn zomerhelm is aan vervanging toe. Het is een fijne helm, mijn MET, waarmee ik al een paar harde crashes heb overleefd. De helm draagt lekker want is niet alleen erg licht, maar ook open en geeft daardoor een goede ventilatie. Maar de helm is van 2009 en heeft al wat tikken gehad. Tijd voor vervanging dus.

MET zomerhelm. Lekker licht met veel ventilatie

Mijn winterhelm is eigenlijk geen fietshelm maar een snowboardhelm… Ooit eens goedkoop in de lente-opruiming kunnen kopen. Door de ‘oorwarmers’ en dichte behuizing prima geschikt voor temperaturen onder nul. De meeste fietshelmen zijn nogal open en geven daardoor een goede ventilatie maar een groot nadeel is dat door de hoge gemiddelde snelheid van de speed-pedelec het windgeruis nogal hinderlijk is. Het voordeel van de dichte behuizing is veel minder windgeruis.

Met oorwarmers en dichte behuizing, lekker warm.

Natuurlijk heeft elk voordeel een nadeel. Nadeel van deze Quicksilver winterhelm is een mindere ventilatie… In de winter gebruik ik geen bril. Er zijn immers veel minder insecten om in je ogen te vliegen. Maar… ijskoude regen in je gezicht met een snelheid van 33+ km/uur is zeker ook geen pretje!

Tijd dus voor een helm met vizier! Omdat de overheid een nieuwe certificeringsnorm heeft vastgesteld voor pedelecs helmen heb ik eerst naar zo’n helm gekeken. Maar op dit moment van schrijven zijn er nog maar heel weinig goedgekeurde helmen te koop en bovendien zijn de prijzen boven mijn budget. Via een Facebook bericht werd ik geattendeerd op de nieuwe ABUS Hyban+ helm. Weliswaar geen NTA 8776 logo maar met een scherpe aanbiedingsprijs van 78 euro heel interessant. Bovendien kan deze helm geleverd worden met een getint of een helder transparant vizier. En dat laatste was nu net waar ik naar op zoek was. Als extra heeft deze helm ook nog een achterlichtje ingebouwd.

De pasvorm is prima. Makkelijk in te stellen via een draaiknop. De helm is vrij open en geeft daarmee veel ventilatie maar ook omgevingsgeluid (windruis). In vergelijk met de zomerhelm is deze helm wel wat zwaarder maar dat komt deels door het achterlichtje maar ook omdat de helm meer bescherming in het nekgedeelte geeft. De magneetsluiting van de kinband is even wennen maar lijkt in het gebruik heel praktisch. Het vizier is stevig bevestigd maar kan toch makkelijk omhoog geschoven worden. Bovendien is het een ruim vizier waarbij je eventueel ook met een zonnebril op kunt fietsen.

Helmplicht

Goed nieuws… De minister heeft besloten dat er een nieuwe categorie helm komt zodat de speedbike fietser niet met een zware bromfiets helm op hoeft te fietsen.

Bericht BOVAG: 2/ 7/ 15

“Er komt een speciale norm voor de ‘speed pedelec’-helm. Deze valt binnen de categorie fietshelmen. Daarmee is de bromfietshelm, die vanaf 2017 verplicht zou worden voor de snelle e-bike, van de baan.

Minister Schultz kondigde in mei aan voor high speed e-bikes naast het gele kentekenplaatje ook de helmplicht te gaan
hanteren, zoals die geldt voor bromfietsen. De speed pedelec kan immers een snelheid van 40-45 km/u bereiken, was de redenatie. Diverse organisaties waaronder BOVAG, RAI Vereniging en de Fietsersbond hebben in de afgelopen periode hard gestreden tegen deze vergaande helmplicht. BOVAG pleitte onder meer via RTL Nieuws voor een variant op de fietshelm. Minister Schultz liet vandaag tijdens het Kamerdebat weten dat er gewerkt wordt aan een alternatief.

Racefietshelm
Op basis van de huidige eisen zou een fietser op een speed pedelec dus een (te zware) motorfietshelm moeten dragen, die weinig ventilatie biedt en veel te zwaar is. Onder de fietshelmen zijn er echter ook helmen die prima geschikt zijn voor de speed pedelec, bijvoorbeeld de helmen die die gebruikt worden binnen het profpeleton. Daarom komt de minister met het plan om een tussennorm te ontwikkelen binnen de fietshelmcategorie, die genoeg veiligheid biedt bij hogere snelheden. Fabrikanten en het ministerie van Infrastructuur & Milieu zijn al een traject gestart, om een nieuwe NEN-normering te beschrijven voor deze speed pedelec-helm. BOVAG is blij met het nieuws. Dit resultaat ligt geheel in de lijn van de lobby van afgelopen maanden.”

In Belgie zijn ze er ook mee bezig maar nog niet zo ver gevorderd als in Nederland >>>>

Is de snelle e-bike een leasebak-killer?

mooi artikel over de snelle eBike van 09-10-2015 Hans Ariëns, Bron: OneWorld
klik op het plaatje voor de link

en mijn reactie op het artikel:
“Mooi artikel waar ik me helemaal in kan vinden. Sinds dit voorjaar gebruik ik de snelle ebike zo’n drie keer per week voor woon – werk verkeer. Waar ik voorheen zo’n 20 km per jaar fietste, fiets ik nu zo’n 240 km in de week! En geen enkel probleem als een ‘echte’ fietser mijn wiel kiest om zo een beetje uit de wind te kunnen fietsen…”

Shoppen (II)

Voor de goedkope dingetjes zijn de Chinese sites een prima shopping centre. Maar voor kwaliteit kun je toch beter Europese en Amerikaanse merkartikelen kopen. Groot nadeel is natuurlijk de hoge prijs, tenzij… je de artikelen ‘off-season’ koopt. Zo heb ik voor de volgende winter nu al vast de inkopen gedaan. Via de voordeel site Pepper kun je een 50% kortings code krijgen op artikelen die al voor 30% zijn afgeprijsd. In dit geval ging het specifiek om een opruiming van snowboardartikelen. Maar dat lijkt me geen enkel probleem want als een artikel geschikt is voor een intensieve sport in koude omstandigheden dan zou dat artikel toch ook geschikt moeten zijn voor een winterse fietstocht. Zo heb ik een mooie helm met voering aangeschaft, een kekke jas en broek, beiden waterdicht met voering, en wanten met rits zodat je de vingers snel ‘vrij’ kunt maken. Al deze artikelen zijn in het najaar weer volle prijs en daarmee voor mensen met een kleine beurs niet te betalen. Het blijft wel een gek idee, winterkleding kopen wanneer het lente wordt, en het duurt nog een poos voordat de kleding gebruikt kan worden, maar het grote prijsvoordeel is alleszins de moeite waard.

Helmplicht ?

Een bericht van 15 april uit “Tweewieler Platform voor Professionals”

“Uit de officiële cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC|Centraal Bureau Mobiliteit Informatie blijkt dat afgelopen kwartaal van fabrikanten als Sparta, Riese & Müller en Stromer samen ruim 600 speed e-bikes zijn geregistreerd. Een jaar eerder ging het om ruim 100 stuks. Voor deze snelle elektrische fietsen gelden in het verkeer momenteel de snorfietsregels en vanaf 2017 is het in Europees verband formeel een bromfiets.” (Hedwig Berendsen)
helmplicht ?

Gevolgd door een tweede bericht: “Vanaf 2017 wordt de speed e-bike in Europees verband formeel aangemerkt als een bromfiets. Minister Schultz heeft aangekondigd om naast het gele kentekenplaatje ook de helmplicht te gaan hanteren zoals die geldt voor bromfietsen. Dus niet het type fietshelm dat door wielrenners wordt gebruikt, maar in feite een motorhelm.”

En dat gaan we dus niet doen! Dat de snelle eBike ondersteuning tot 45 km geeft, betekent niet dat de fietser zelf niet hoeft te trappen… Ik moet er niet aan denken dat ik de 30+ km van Nijverdal – Zwolle met een reguliere bromfietshelm op mijn hoofd moet gaan trappen. Dan haal ik nog liever het kenteken-plaatje eraf. Maar zover is het gelukkig nog lang niet. De BOVAG gaat in gesprek met de politiek en met wat gezond verstand worden er verstandige regels van toepassing op deze nieuwe generatie fietsen.

Nog een weetje: op moment van schrijven bestaat 12% van de fietsen in NL uit elektrische fietsen.

Update 28 okt. 2014

de kleur past mooi bij de snor — MET helm

De werkgever wilde helaas niet meewerken met het fietsplan omdat de afstand woon/werk meer dan 15 km bedraagt, hoezo duurzaam bezig ? Nou ja, dan maar wat langer sparen. De helm is in ieder geval al binnen. Een echte MET, maat L voor een dik hoofd van 58 – 60 cm. Gekocht op marktplaats voor 23 euries en past perfect bij de snor. De platenverzameling die op zolder staat is nu voor het merendeel bijgewerkt en de leukste items gaan stap voor stap ter verkoop het grote internet op…