Licht in het donker

Het is alweer half september en ondanks dat we deze week twee hele warme (tropisch!) dagen hebben gehad is het ‘s ochtends vroeg al wel weer behoorlijk fris en donker.

De taillights van mijn oude lampje doen het niet meer. Dus tijd voor een nieuw achterlichtje. En met de voortschrijdende techniek zijn nu de lampjes met bewegingssensor nu ook al onder de € 22,00 grens importheffing gekomen. Tijd voor een goedkoop lampje uit China.

De bevestiging is erg simpel. Ingebouwde accu en sensor die aangeeft welke richting je opgaat en een remlicht geeft. Wel heel veel lichteffecten en de taillight is in het midden geplaatst waardoor het waarschuwingseffect voor automobilisten wel een stuk minder wordt. Maar goed, voor die prijs zal ik ook niet teveel klagen…

Een ‘2 cents filosophy’

De provincie Overijssel stelt 10  E-bikes voor een maand ter beschikking aan het personeel VGL om uit te proberen voor het Woon – Werk – Woon verkeer. Hier mijn ‘2-centen filosofie’ waarom dat een goed idee is…

Afgelopen donderdag was het miezerig weer dus besloten om met de auto naar het werk te gaan. Pfff, treintje rijden tot aan Raalte en dan verder file rijden tot voorbij Raalte. Het lijkt wel drukker dan voor de Corona Crisis. De Rat-Race is weer begonnen, zoveel mogelijk winst maken met zo weinig mogelijk kosten. Alleen nu wel een extra maatregel: de anderhalf meter economie. Opzij, opzij, opzij, ik heb zo’n ongelooflijke haast!

opzij, opzij, opzij !

De volgende dag was het gelukkig mooi weer. Dus lekker op de fiets naar het werk. Kijken naar de koeien die gelukkig weer in de wei staan, naar de groei van het maïs, en de vogels die een stukje met je meevliegen of boos worden omdat je te dicht langs hun nest fietst.. Niet in een dure metalen kooi waar een ieder zich een onaantastbare ‘King of the Road’ voelt, maar lekker fietsen op eigen (eBike) kracht, in de natuur, en met vrije gedachten die alle kanten op kunnen gaan….

ouwe hippie

Vooral ‘s ochtends vroeg op de heenweg want de buitenwegen zijn op dat tijdstip voor mij. Tijd over voor deze ouwe hippie om tijdens het fietsen lekker weg te mijmeren en ‘twee-centen filosofiën’ op te hangen. Zoals deze:

Waarom maken we de maand Juni niet een verplichte ‘Lock Down’ maand voor de gehele wereld. Even vier weken geen oorlog, geen economische groei, wat rust voor moeder Aarde en zijn burgers. Daarna de vakantiemaanden Juli en Augustus en dan weer full-steam aan het werk.

Het is zoals de amerikanen zeggen een: 2 cent philosophy. Het zal er niet van komen want in deze Kap. samenleving is economische groei het motto van de almachtige politiek en grote bedrijven.  Ondanks alle narigheid blijft de herinnering aan de afgelopen twee Corona maanden met zijn stap terug  springlevend. Even geen drukke wegen, geen sociale verplichtingen, maar wel heerlijk heldere frisse lucht en een werkdruk zoals die 20 jaar geleden was…

De fietsrit terug naar huis aan het einde van een werkdag is ook heerlijk. Daar komt de term ‘je hoofd leegmaken’ vandaan. Alle tijd om tijdens het fietsen de (drukke) werkdag te overdenken en te verwerken. Thuis gekomen even douchen en dan is de werkdag afgesloten en daarmee alle tijd voor familie en ontspanning. Morgen weer een nieuwe dag.

Filmpje met GPX data

Het zou mooi zijn als mijn filmpjes met de snelle speed-pedelec fiets niet alleen de beelden zou laten zien, maar ook de GPX data van de Navigator, Tracker, of Fietscomputer. Data zoals snelheid, hoogteverschil en tijd.

Na enig zoeken op Internet blijkt dat Garmin daarvoor een prachtig programmaatje heeft gemaakt met alle basis functies aan boord. En nog gratis ook ! Enige vereisten zijn een GPX data bestand en een filmpje in MP4 formaat van dezelfde rit als het GPX bestand.

Nu in dit theater mijn eerste filmpje met GPX data: een Rondje Lemelerberg. Nog niet perfect maar ‘Oefening baart Kunst’. Later volgt nog een filmpje met een stappenplan (tutorial) hoe je zo’n filmpje kan maken…

Thuiskomertje deel II

Het was mooi weer en rustig op het werk. Dus na overleg wat vroeger dan normaal richting huis fietsen. En waarom geen nieuwe route uitproberen op zo’n mooie middag… Maar op een gegeven moment leek het alsof de fiets zijn eigen richting wilde bepalen. Toch maar even afstappen voor een check, en jawel: lekke achterband.

Geen paniek. Schotje is op alles voorbereid. Dus eerst het pompje met patroon gepakt om weer lucht in de band te krijgen. Snel weer op de fiets maar honderd meter verder alweer gestopt. Tijd voor plan B: het HEMA anti-lek pompje. Helemaal leeggespoten in de band en snel weer verder. Zo’n honderd meter verder en het wordt tijd voor plan C.

Zo’n drie jaar geleden op een vroege, koude winterochtend (7 uur, -7 celcius) ook al eens een keer een lekke band gehad en toen een thuiskomertje aan het voorval overgehouden. Zie mijn Blog bericht van destijds. Dat thuiskomertje is niks anders dan een reep binnenband. Dus plan C: de kapotte binnenband doorsnijden, het thuiskomertje plaatsen, lucht erin en richting huis… Twee probleempjes: het ventiel zit zó vast dat ik het niet open kan krijgen en ik heb geen patroon lucht meer over.

Thuiskomertje met luchtpompje

Geen nood, geen paniek! We hebben plan D nog: de ANWB fietsenwegenwacht bellen! De telefonist had wat moeite om de plek te lokaliseren (oud Dalfserweg) en daarna was het wachten en stil zitten op een mooi buurtbankje in de warme zon en vooral niet heen-en-weer lopen ivm een boze Buizerd in de buurt. Een heel verschil met drie jaar geleden.

Na zo’n half uur+ wachten met tussentijdse ANWB updates via SMS kwam de vriendelijke monteur aanrijden. Binnenband doorknippen en uiteindelijk een nieuw thuiskomertje geplaatst omdat de reep binnenband aan het frame inmiddels ook niet meer betrouwbaar was. Morgen een afspraak met de fietsenmaker regelen voor een nieuwe binnen- en buitenband en dan het thuiskomertje een mooi plekje in mijn fietstas geven, plus wat extra luchtpatronen erin!

GPS Tracker

Sinds drie weken weer op de snelle fiets en  zonder zorgen  heen en weer naar en van het werk in Zwolle. Echter, de familie maakt zich na de val van 2 jaar geleden nog wel zorgen als Schotje weer op zijn snelle fiets stapt. En dat is ook niet zo vreemd want de lange herstel-periode was niet alleen voor mij, maar vooral ook voor hun een zware tijd.

Als een soort van tegemoetkoming daarom een GPS tracker aangeschaft. Dus niet om de fiets te lokaliseren als die gestolen wordt want die mooie ouwe speed-pedelec staat altijd op stevige sloten. Ook niet om te checken of mijn dochter misschien te hard rijdt of mijn vrouw de auto gebruikt als ik aan het werk ben ha ha. Nee, niets van al die ongein.

Het apparaatje heeft een SOS knop en een ‘Shock-Sensor’. Als er wat gebeurt kan ik de knop indrukken en wordt er een ‘HELP’ berichtje verstuurd naar de mobiele telefoons van de dames thuis. Bij een val zal de ShockSensor automatisch een bericht sturen. Daarnaast kunnen zij op elk moment het telefoonnummer bellen en dan krijgen ze een SMS retour met een Google Maps link zodat ze precies kunnen zien waar ik op dat moment ben en hoe snel ik op dat moment fiets.

Voor 22 dollar en een simkaartje van 5 euro hopelijk wat meer rust in huis. Het apparaatje is besteld op AliExpress maar wordt verstuurd vanuit Polen. Dus geen douane kosten en hopelijk wat sneller in huis… De (video) review zal nog even op zich laten wachten. De goedkoopste SIM kaart is ook al besteld. Deze is van Simyo: vijf euro kosten en dan 7,50 euro beltegoed met de laagste SIM kosten. 10 cent per boodschap…

Weerbericht

Een vast onderdeel van de voorbereidingen van een fietstocht is even het internet checken. Voor de forenzenritten wil ik graag de neerslagverwachting en de windkracht weten. Voor de vrije ritten ga ik het liefst de eerste helft van de rit tegen de wind in. Dus hier ook even checken wat de windrichting is.

De 1ste keus is natuurlijk het aloude en bekende ‘Buienradar‘.

Voor de wind is dit mijn favoriete site.

en tenslotte, een check op hooikoorts, zonkracht ed. en om te kijken hoe het Woon-Werk-Weer deze week gaat worden…

Goed goan !

Forenzenrit

Mooi weer dus lekker met de fiets naar het werk. De afstand Hulsen – Zwolle is wel 33 km. maar met mijn snelle speed pedelec fiets is dat in een uur goed te doen. Met openbaar vervoer doe je er langer over… Hieronder een video verslag van de heen-route. Opgenomen met een goedkoop chinees camera’tje dus de beelden zijn nogal schokkerig. Excuus daarvoor. Hopelijk maakt de muziek van Jerry Joseph het wat goed… Keep on biking !

Download hier het GPX bestand (rechtsklikken op de pijltjes en dan kiezen voor ‘koppeling opslaan als’) >>>

Op de helft van de route zijn er twee opties:
1.) verder gaan op de Oude Twentse Weg. Voordeel is dat deze route een paar honderd meter korter is maar het grootste gedeelte is een ongemakkelijke klinkerweg.
2.) rechtsaf gaan richting Overijssels Kanaal. Voordeel is dat deze route over een mooi aangelegd fietspad langs het kanaal gaat. Nadeel: iets langer en officieel verboden voor ‘speed-pedelecs’.

Route vergelijk

Op 22 maart 2015 maakte ik een filmpje van de Werk – Woon fietstrip. Toen nog zonder een verplicht kenteken op de fiets en de route is grotendeels hetzelfde gebleven.

Luttenbergring revisited, 2 jaar later

Sinds mijn snelle fiets een geel kenteken heeft gekregen, en daarmee een bromfiets is geworden, mag ik niet meer over officiéle fietspaden. En dat is erg jammer want Twente en Salland hebben zulke prachtige fietspaden!

Natuurlijk maak ik nog wel gebruik van deze fietspaden. Maar dan meestal in de vroege ochtend en bij slecht weer. En bij het passeren van andere fietsers natuurlijk de snelheid aanpassen en altijd vriendelijk groeten.

Een prachtige route zonder fietspaden is de Luttenbergring. Ooit werden hier motorraces gehouden en daarmee werd deze ronde zo populair bij motorrijders dat op een gegeven moment de gemeente heeft moeten besluiten om deze wegen continu te verbieden voor motors. Voor het downloaden van het GPX bestand: zie onderaan deze pagina.

En dat is natuurlijk in het voordeel van de fietsers. Maar de Luttenberg heeft nog meer positieve connecties met mij. In het bos naast de ring ligt één van de oudste geocaches van Nederland. Ooit neergelegd door de Rovers scouting-groep die daarna het onderhoud niet kon blijven doen waarmee ik het beheer van deze cache heb overgenomen. De geocache werd geplaatst door de scoutinggroep in een tijd dat er nog geen regels waren voor het verstoppen van een ‘schat’. Je zult dus ook van de paden af moeten en door het bos moeten struinen om deze geocache te vinden. De nieuwe generatie (voortuin)geocachers heeft hier soms moeite mee… Pas wel op voor teken en witte wieven !

Aan de rand van het bos ligt een open plek. Hier is een krachtveld actief met de nodige leylijnen. Voor mijn gevoel, jammer genoeg, niet zo’n heel positief veld maar toch een opmerkelijke plek. Zie ook mijn pagina op: “Haal jullie wichelroedes maar tevoorschijn”

open plek in het bos

Nu is het ook bijna twee jaar geleden dat schotje op een snikhete julidag met zijn snelle fiets op zijn favoriete Luttenbergring route in een bocht rechtdoor ging de bosjes in waarna het licht uit ging en hij gelukkig gevonden door wandelaars met een scherp oog. Een ziekenhuisopname met een gebroken nek was het gevolg en nu bijna twee jaar later is hij eindelijk weer voldoende hersteld voor werken en fietsen.

Om het herstel te vieren dit keer dus opnieuw een rondje Luttenbergring. De Luttenbergring Revisited. Dit keer met camera, zonder ongelukken, en met stops bij de kenmerkende plekken. Hieronder een ingekorte versie. De volledige versie kun je hier bekijken >>>

Download hier het GPX bestand (rechtsklikken op de pijltjes en dan kiezen voor ‘koppeling opslaan als’) > > >

Wax of Olie ?

Mijn forensenrit van Nijverdal-Zwolle is 33 km lang. Gewoonlijk fiets ik altijd met volle ondersteuning (standje Turbo) van de Bosch middenmotor. Maar dat betekent dat na 30 kilometers met een lange man van bijna 1.90 en 100+ zware kilootjes bovenop een fiets van 25 kg de accu volledig leeg getrokken is. Drie kilometer voor Zwolle is dus een pitstop voor het wisselen van de accu’s noodzakelijk. Gemiddelde snelheid is zo’n 33 km/uur dus de reistijd bedraagt een uur plus een paar minuten voor de accuwissel. Dat is dus maar een kwartier langer dan met de auto en een stuk sneller dan met Openbaar Vervoer.

Pitstop voor accuwissel met mooie dames op de achtergrond

Nu raadde collega en mekanieker/mecanicien/monteur FvV mij al een paar keer aan om de fietsketting niet met kettingolie maar met wax in te smeren. Tot nu toe niks met dat advies gedaan omdat een flesje olie bij de Action een stuk goedkoper is dan online een klein flesje wax te bestellen. Prijzen varieren van 10 euro tot 20 euro (bol.com!) voor hetzelfde kleine flesje Squirt Dry Lube Kettingwax 120 ML

Afgelopen week toch maar eens een flesje besteld en snel ontvangen. Daarna de ketting goed ontvet en schoongemaakt. Natuurlijk met de goedkope allesreiniger en ontvetter van de A.C. Tion. (nee, ik word echt niet gesponsord!) Dan de tijd nemen zodat de ketting mooi kan opdrogen. Vervolgens de wax aangebracht. Wel even wennen aan de dikte/vloeibaarheid van het product. Het is een mix van wax en water. Even wachten zodat het product goed in de schakels druppelt en na zo’n vijf minuten een tweede laag aangebracht. Nadat de directrice naar bed ging de fiets binnen gezet zodat deze de hele nacht de tijd heeft om het water te verdampen waarmee alleen de wax in de ketting overblijft. Natuurlijk met een kartonnetje onder de fietsketting zodat er geen sporen worden achtergelaten ha ha ha.

De volgende ochtend al vroeg weer op pad richting Zwolle. Na een paar minuten fietsen viel me op dat de ‘Turbo’ stand mij teveel ondersteuning gaf en ik een tandje lager schakelde naar de ‘Sport’ stand. Verrek, dat zal toch niet aan de wax liggen !?! Uiteindelijk bijna de hele rit op de ‘Sport’ stand gereden en geen pitstop voor een accuwissel nodig gehad. ‘s Middags de terugreis ook bijna volledig op de ‘Sport’ stand gedaan. Het kan natuurlijk een ‘tussen de oren’ gevoel zijn maar ik denk dat de wax echt wel een positieve invloed op het soepel fietsen heeft gehad.

Natuurlijk zal pas over een paar maanden blijken of het verschil inderdaad met de wax te maken heeft en of een fietsketting die met wax is behandeld veel minder onderhoud nodig heeft dan een fietsketting die met olie is behandeld. De eerste indrukken zijn echter zo positief dat ik ze via dit Blog bericht toch even met jullie wilde delen. En nee, deze jongen wordt niet door Squirt, Action of Bol.com gesponsord. Een update volgt dus nog over een paar maanden….

Thuiskomertje…

Het begrip ‘thuiskomertje’ kende ik wel van auto’s maar bij fietsen had ik er nog nooit eerder van gehoord. Tot op het moment dat ik een beroep op de Fietsen Wegenwacht moest doen omdat mijn achterband was vastgelopen op een vroege door-de-weekse winterochtend bij -7 graden. Ik had gehoopt dat de wegenwacht-monteur mij en mijn fiets zou thuisbrengen maar protocol schreef voor dat indien een reparatie mogelijk is deze uitgevoerd moest worden. En bij -7 graden vorst een achterband plakken leek mij geen goede optie. Echter, de monteur nam de maat van de band, liep naar zijn bus, haalde er een reep binnenband uit, knipte de lekke binnenband door en plaatste heel simpel de reep binnenband op mijn achterwiel. “Dit is nu een thuiskomertje” zei hij. Daarna alsnog een nieuwe binnenband laten plaatsen door mijn fietsenmaker maar het thuiskomertje heeft een definitieve plek gekregen op mijn fiets…

Shoppen

Het is nog even wachten op de aflevering van de fiets. De verwachte ophaaldatum wordt half maart of nog wat later. In de tussentijd check ik regelmatig de verschillende China Shops voor de goedkoopste fietskleding. Op de aanbiedingen site van Pepper wordt regelmatig een kortingscode aangeboden waardoor bv. een fietsonderbroek bij Mini in the Box voor iets fietsbroekjemeer dan 8 euro gekocht kan worden, en dat is dan de prijs inclusief verzendkosten! Natuurlijk duurt de verzending dan wel zo’n 2 tot 3 weken en je moet oppassen dat het totaal bedrag niet boven de 21 euro uitkomt. Als je boven dat bedrag komt dan is de kans groot dat de douane een extra 13 euro inklaringskosten rekent en daar bovenop nog eens 21 % belasting gaat heffen. Tot nu toe nog geen slechte ervaringen gehad bij het kopen via de sites van deze chinese firma’s maar wel oppassen met de maatvoering. Een Europese XL is in China waarschijnlijk een XXXL.

De meeste kleding komt dus goedkoop uit China maar ik heb een uitzondering voor de fietsbroek en shirt gemaakt. Cycling jersey Dancing SkeletonBij Math Salden heb ik een Assos T Fi.Mille S5 Koersbroek gekocht, voorzien van extra kwaliteit zeem voor de langere afstanden. Mag wat kosten maar dan krijg je er ook een potje billenzalf bij! Maar het meest trots ben ik wel op de Dancing Skeleton Jersey. Wie had dat ooit gedacht, Schotje op de fiets in een fietsshirt van zijn favoriete band The Grateful Dead !