De tracker is binnen! Hieronder de beloofde video van het uitpakken en installeren van het apparaatje. Voor iets meer dan 20 euro een heleboel techniek in huis, maar gaat het ook werken… Het grootste probleem bij het installeren was een beveiligde SIM kaart. Dus advies van den Schotje: eerst de pincode van de SIM kaart de-activeren en dan de Set-Up van de tracker uitvoeren….
GPS TRACKER TK-102 standaard paswoord: 123456
Let op: SMS teksten zonder de paragraaf invoeren, dus geen: ” ”
Begin: stuur een SMS met de tekst “begin123456”. Na 20sec/1mn. volgt antwoord (SMS) met de tekst “begin ok!”
Paswoord veranderen: stuur een SMS met “password123456 888888” waarbij 123456 het oude paswoord is en 888888 het nieuwe paswoord. Let op de spatie! Bij succes volgt SMS “password ok!”
Telefoonnr. toevoegen (max 5): stuur een SMS met “admin123456 06……..” Let op de spatie! In plaats van de punten natuurlijk het nieuwe telefoon nummer invoeren. Bij succes: “admin ok!”
GPS Tracker beluisteren: stuur een SMS met: “monitor123456” Het apparaat zal nu geen tracking-gegevens doorsturen maar de geluiden rondom het apparaat. Deze functie weer uitzetten dmv een SMS met “tracker123456” sturen. Bevestings SMS is “tracker ok!”
Shocksensor inschakelen: stuur een SMS met “shock123456” en weer opheffen dmv SMS met “noshock ok!”
SOS knop: 3 seconden ingedrukt houden. Elke 3 min. wordt een SOS SMS verstuurd naar de geregistreerde telefoonnummers. SOS melding stilzetten door de “help me” SMS te beantwoorden met “help me!”
Low Battery melding: Als de accu bijna leeg is wordt er elke 3 min. een SMS verstuurd. Deze aut. SMS stil zetten door de SMS te beantwoorden met “Low battery”
—————————————————————–
Er zijn nog veel meer instellingen maar dit zijn de basis instellingen die ik gebruik. Kijk op YouTube voor de andere mogelijkheden. Succes !
Een mooie manier om de GPX data van je fiets-, motor- of wandeltocht in een filmpje te verwerken. Hier laat ik zien hoe ik dat met de gratis software van Garmin (VIRB Edit versie 5.4.3) gedaan heb. Ik heb de software nog maar pas ontdekt dus ik hou me aanbevolen voor reacties en op- of aanmerkingen.
Ook nog twee korte filmpjes over hoe je een filmpje van Strava’s ‘FlyBy’ pagina kunt maken, en hoe de app ‘Relive’ ook mooie en gratis filmpjes van je activiteit kan maken.
Wat heb je nodig? Natuurlijk een filmpje van de activiteit, en een GPX bestand van dezelfde activiteit. Beide zonder edits. dus de volledige versies van de activiteit. En natuurlijk de software!
Voor de software gebruik ik het gratis Garmin Virb Edit. 164 mb groot. Een overzichtelijk programma met alle basisfuncties aan boord. Hieronder een stappenplan (tutorial) over hoe je de videobeelden en de GPX data kunt samenvoegen en synchroniseren.
Natuurlijk kun je ook het filmpje van Strava’s ‘FlyBy’ pagina opslaan. Daarvoor open je de pagina en met een screen-recorder kun je de beelden als video opslaan. Windows 10 heeft een ingebouwde screen-recorder maar op internet zijn ook goede en gratis screen-recorders te downloaden. Hieronder het YouTube filmpje:
Tot slot nog een kort filmpje over de app ‘Relive’. Hiermee kun je eenzelfde filmpje maken als met de Strava FlyBy maar deze is met een 3D effect en gebruikt de Google Earth achtergrond:
Het zou mooi zijn als mijn filmpjes met de snelle speed-pedelec fiets niet alleen de beelden zou laten zien, maar ook de GPX data van de Navigator, Tracker, of Fietscomputer. Data zoals snelheid, hoogteverschil en tijd.
Na enig zoeken op Internet blijkt dat Garmin daarvoor een prachtig programmaatje heeft gemaakt met alle basis functies aan boord. En nog gratis ook ! Enige vereisten zijn een GPX data bestand en een filmpje in MP4 formaat van dezelfde rit als het GPX bestand.
Nu in dit theater mijn eerste filmpje met GPX data: een Rondje Lemelerberg. Nog niet perfect maar ‘Oefening baart Kunst’. Later volgt nog een filmpje met een stappenplan (tutorial) hoe je zo’n filmpje kan maken…
Mooi weer dus lekker met de fiets naar het werk. De afstand Hulsen – Zwolle is wel 33 km. maar met mijn snelle speed pedelec fiets is dat in een uur goed te doen. Met openbaar vervoer doe je er langer over… Hieronder een video verslag van de heen-route. Opgenomen met een goedkoop chinees camera’tje dus de beelden zijn nogal schokkerig. Excuus daarvoor. Hopelijk maakt de muziek van Jerry Joseph het wat goed… Keep on biking !
Download hier het GPX bestand (rechtsklikken op de pijltjes en dan kiezen voor ‘koppeling opslaan als’) >>>
Op de helft van de route zijn er twee opties: 1.) verder gaan op de Oude Twentse Weg. Voordeel is dat deze route een paar honderd meter korter is maar het grootste gedeelte is een ongemakkelijke klinkerweg. 2.) rechtsaf gaan richting Overijssels Kanaal. Voordeel is dat deze route over een mooi aangelegd fietspad langs het kanaal gaat. Nadeel: iets langer en officieel verboden voor ‘speed-pedelecs’.
Route vergelijk
Op 22 maart 2015 maakte ik een filmpje van de Werk – Woon fietstrip. Toen nog zonder een verplicht kenteken op de fiets en de route is grotendeels hetzelfde gebleven.
Sinds mijn snelle fiets een geel kenteken heeft gekregen, en daarmee een bromfiets is geworden, mag ik niet meer over officiéle fietspaden. En dat is erg jammer want Twente en Salland hebben zulke prachtige fietspaden!
Natuurlijk maak ik nog wel gebruik van deze fietspaden. Maar dan meestal in de vroege ochtend en bij slecht weer. En bij het passeren van andere fietsers natuurlijk de snelheid aanpassen en altijd vriendelijk groeten.
Een prachtige route zonder fietspaden is de Luttenbergring. Ooit werden hier motorraces gehouden en daarmee werd deze ronde zo populair bij motorrijders dat op een gegeven moment de gemeente heeft moeten besluiten om deze wegen continu te verbieden voor motors. Voor het downloaden van het GPX bestand: zie onderaan deze pagina.
En dat is natuurlijk in het voordeel van de fietsers. Maar de Luttenberg heeft nog meer positieve connecties met mij. In het bos naast de ring ligt één van de oudste geocaches van Nederland. Ooit neergelegd door de Rovers scouting-groep die daarna het onderhoud niet kon blijven doen waarmee ik het beheer van deze cache heb overgenomen. De geocache werd geplaatst door de scoutinggroep in een tijd dat er nog geen regels waren voor het verstoppen van een ‘schat’. Je zult dus ook van de paden af moeten en door het bos moeten struinen om deze geocache te vinden. De nieuwe generatie (voortuin)geocachers heeft hier soms moeite mee… Pas wel op voor teken en witte wieven !
Aan de rand van het bos ligt een open plek. Hier is een krachtveld actief met de nodige leylijnen. Voor mijn gevoel, jammer genoeg, niet zo’n heel positief veld maar toch een opmerkelijke plek. Zie ook mijn pagina op: “Haal jullie wichelroedes maar tevoorschijn”
open plek in het bos
Nu is het ook bijna twee jaar geleden dat schotje op een snikhete julidag met zijn snelle fiets op zijn favoriete Luttenbergring route in een bocht rechtdoor ging de bosjes in waarna het licht uit ging en hij gelukkig gevonden door wandelaars met een scherp oog. Een ziekenhuisopname met een gebroken nek was het gevolg en nu bijna twee jaar later is hij eindelijk weer voldoende hersteld voor werken en fietsen.
Om het herstel te vieren dit keer dus opnieuw een rondje Luttenbergring. De Luttenbergring Revisited. Dit keer met camera, zonder ongelukken, en met stops bij de kenmerkende plekken. Hieronder een ingekorte versie. De volledige versie kun je hier bekijken >>>
Download hier het GPX bestand (rechtsklikken op de pijltjes en dan kiezen voor ‘koppeling opslaan als’) > > >
Deze week verscheen er een up-date bericht op mijn Bosch e-connect boordcomputer: de NYON. Na de vorige updates zijn er een paar verbeteringen te zien maar omdat de navigatie nog steeds onbetrouwbaar is besloot ik om direct te updaten.
Na een halve dag vergeefse update pogingen maar besloten om er mee te stoppen. Diverse kabeltjes geprobeerd op twee verschillende computers maar het apparaat blijft een melding geven dat het een USB verbinding nodig heeft voor de update. Zo langzamerhand leg ik me er maar bij neer: Inplaats van deze dure boordcomputer had ik veel beter de goedkopere Intuvia fietscomputer kunnen aanschaffen.
no comment
Toch nog even wat info voor mensen die overwegen om een NYON aan te schaffen: een overzichtje met problemen waar ik tegen aanloop.
* Ondanks de hoge aanschafprijs is er een navigatielimiet van maar 20 km. (!)
* Connectie maken met een Smartphone via BlueTooth is heel bewerkelijk
* Waar is de Bosch e-connect HelpDesk? Er wordt voornamelijk doorverwezen naar de dealer die wel verstand heeft van techniek maar minder van software…
* Het display flikkert soms
* De snelheid wordt niet correct weergegeven, een verschil van zeker 2 km. met andere navigatie systemen ondanks dat de bandomtrek goed is ingesteld.
* Navigatie na een route herberekening is volstrekt onbetrouwbaar.
Resultaat van alles; ik gebruik de dure computer alleen nog maar met het eerste scherm waar de snelheid en accuduur wordt aangegeven. Navigeren doe ik met mijn Garmin. En voor het update probleem heb ik een mail naar Bosch gestuurd want de dealers hebben wel verstand van fietsen maar veel minder van software en data-configuratie.
Zijn er dan helemaal geen positieve aspecten van de Nyon en bijbehorende software te melden… Jawel, toch wel, De display is goed af te lezen, de bediening op het stuur is prettig, en de upload van de gefietste routes naar het internet portal gaat automatisch zodra er een WiFi verbinding is.
Maar ook voor het ebike-connect portaal op internet zijn nog genoeg verbeteringen aan te brengen.
* geen export mogelijk van de routes naar Strava
* geen mogelijkheid om GPX bestand naar de computer te downloaden
* Facebook connectie geeft foutmeldingen
* Geen uitwisseling mogelijk met andere e-connect gebruikers
* Route planning is wel erg ‘basic’
Conclusie: ik voel me bekocht met deze boordcomputer. Veel geld uitgegeven voor een systeem dat te veel tekortkomingen heeft. Het lijkt wel dat Bosch dit systeem veel te vroeg op de markt heeft gebracht en de vroege kopers gebruikt als ‘guinee pigs’ . En dat is jammer want het had een perfecte combinatie kunnen zijn met de superieure Bosch Performance middenmotor…
UPDATE 3/9/2015: Vanochtend is mijn fiets voor de servicebeurt naar de fietsenmaker gegaan en gevraagd of hij de update wilde doen. Eind van de middag de fiets opgehaald en natuurlijk gelijk gevraagd of de update gelukt was. . . Geen probleem, zei de fietsenmaker, maar bij de reset zijn de totalen wel op 0 gezet… Nu vind ik dat niet zo erg, als de update maar gelukt is. Bij het naar huis fietsen krijg ik het set-up scherm van de Nyon te zien. Thuis de taal ingesteld en met een nieuwe toegangscode de verbinding met de Bosch e-connect site hersteld. Natuurlijk direct een route van 20+ km ingevoerd en deze wordt geaccepteerd. De update is gelukt !! En ook alle gegevens, op de totale km stand na, zijn gesynchroniseerd. De geforceerde update via de dealer is in mijn geval een succes. De voordelen van de update: de 20 km navigatie limiet is vervallen, het kaartmateriaal is up-to-date, GPX routes kunnen nu geimporteerd worden. Het is me nog niet duidelijk waarom ik deze update niet zelf kon uitvoeren maar sjappo voor Konijnenbelt Fietsplezier voor het succesvol updaten van de Nyon !
De fiets en de motor presteren beter dan ik verwacht had. De Bosch eConnect app valt helaas (nog) tegen. Beperkte mogelijkheden, het uploaden van de tracks heeft op dit moment een vertraging van aan paar dagen (!) en het delen met Facebook lukt ook nog niet. Hopelijk worden deze problemen snel opgelost maar gelukkig zijn er diverse alternatieve apps te vinden.
Voor de iPhone en Android telefoons is STRAVA wel zo ongeveer DE app van dit moment. Een mooi programmaatje waarbij je sportprestaties tot in detail bijgehouden kunnen worden, waarbij je jezelf doelen kunt stellen en waarbij de gereden ritten heel makkelijk via Facebook met vrienden gedeeld kunnen worden.
Nu moet schotje het natuurlijk weer anders doen en hij gebruikt een Windows Phone. Een mooi toestel met ondertussen ook heel veel apps maar geen STRAVA. Inmiddels zijn er diverse alternatieve apps uitgeprobeerd waarvan er twee zijn overgebleven.
1.) Cyclers. Een grafisch mooi vorm gegeven app en 1 van de weinige die de mogelijkheid biedt om de rit kosteloos te uploaden naar Strava. De ritten worden ook door de app zelf opgeslagen met alle details zoals hoogte, snelheid, weergave op de kaart. Delen via Facebook gaat prima maar het uploaden van de GPX file vereist dan wel weer een in-app aankoop.
2.) Track my ride. Grafisch wat minder dan Cyclers en geen upload mogelijkheid naar Strava. Daarintegen wel via een in-app aankoop de mogelijkheid van het opslaan van de GPX bestanden naar je map op OneDrive, en je kunt je gereden rit uploaden als KML bestand zodat deze terug te bekijken is in Google Earth. De gereden ritten worden (met een in-app aankoop) bijgehouden in een dagboek, de muziekspeler is mooi in het programma verwerkt, en er bestaat de mogelijkheid om je rit in real-time op het internet te volgen. Eventueel kun je via een
extra aankoop ook vrienden on-line volgen tijdens hun ritten.
