Het begrip ’thuiskomertje’ kende ik wel van auto’s maar bij fietsen had ik er nog nooit eerder van gehoord. Tot op het moment dat ik een beroep op de Fietsen Wegenwacht moest doen omdat mijn achterband was vastgelopen op een vroege door-de-weekse winterochtend bij -7 graden. Ik had gehoopt dat de wegenwacht-monteur mij en mijn fiets zou thuisbrengen maar protocol schreef voor dat indien een reparatie mogelijk is deze uitgevoerd moest worden. En bij -7 graden vorst een achterband plakken leek mij geen goede optie. Echter, de monteur nam de maat van de band, liep naar zijn bus, haalde er een reep binnenband uit, knipte de lekke binnenband door en plaatste heel simpel de reep binnenband op mijn achterwiel. “Dit is nu een thuiskomertje” zei hij. Daarna alsnog een nieuwe binnenband laten plaatsen door mijn fietsenmaker maar het thuiskomertje heeft een definitieve plek gekregen op mijn fiets…
Tag: schwalbe
Pimp de Cruiser (II)
De Bosch motor bevalt zo goed dat ik de fiets 90 % van de tijd in de zwaarste versnelling rijd. En dan nog heb ik vaak power over maar willen de benen gewoon niet sneller rond. Aanpassingen in de motor waren geen optie in verband met het verlies van garantie en eventuele defecten en/of slijtage.
Maar via een simpele aanpassing van de tandwielen moet het mogelijk zijn om de snelheid iets te verhogen en daarmee (misschien) ook meer gebruik van de andere versnellingen te maken. Na een positieve reactie van Kees op een eerder ‘forumbericht‘ heb ik besloten om de lentebeurt naar voren te halen. Mid januari nu en de fiets is net terug van de fietsenmaker.
Vorig jaar 6000 km gereden en de achterband is aan vervanging toe.
Dus ook maar even gevraagd of het mogelijk is om er andere tandwielen op te zetten, voor 19 en achter 16, en gelijk maar even ook een nieuwe, sterke ketting laten plaatsen.
Hier is het lijstje met de nieuwe onderdelen:
KMC ketting X1 Ept10 3/32
Kettingwiel WIPP 19T Bosch eBike
Tandwiel 16T NUV N360 2.3MM CHR
28X2.00 Big Ben bruin Rs Active Line 1 (X 6)
DV19 (28×1.50/2.35) 10430311 Schwalbe
Morgen mijn eerste rit met de nieuwe onderdelen en ik ben zeer benieuwd…! Binnenkort hier in dit theater dus mijn eerste ervaringen. De fietsenmaker heeft gelijk de nieuwste NYON update erop gezet. Omdat er vorige keer de nodige update problemen waren was ik maar wat blij met deze extra (gratis) service van de fietsenmaker.
Update 24/11/2016 Inmiddels is de achterband opnieuw vervangen, verhouding 1 op 3, dwz 3 nieuwe achterbanden op 1 nieuwe voorband. En een 20T tandwiel voor laten plaatsen. De verhouding is nu voor 20T en achter 16T. Voordeel: behoorlijke snelheids verhoging. Nadeel: meer zweten door hogere eigen inbreng en er wordt meer vermogen van de accu gevraagd… Gemiddelde snelheid Woon/Werk fietsrit over een afstand van 33 km. is nu 33+ km/uur in hoogste ondersteuning (Turbo) met een 500mH accu, 25 kg fiets en 100+ kilo zware berijder!
Is de snelle e-bike een leasebak-killer?
mooi artikel over de snelle eBike van 09-10-2015 Hans Ariëns, Bron: OneWorld
klik op het plaatje voor de link
en mijn reactie op het artikel:
“Mooi artikel waar ik me helemaal in kan vinden. Sinds dit voorjaar gebruik ik de snelle ebike zo’n drie keer per week voor woon – werk verkeer. Waar ik voorheen zo’n 20 km per jaar fietste, fiets ik nu zo’n 240 km in de week! En geen enkel probleem als een ‘echte’ fietser mijn wiel kiest om zo een beetje uit de wind te kunnen fietsen…”
Een review na 1100 km.
Schwalbe & Nyon probleempjes ?
Tijdens het ritje van vandaag viel me de afwijking op in de snelheidsmeting van de Bosch Nyon boordcomputer en de CycloMeter app van de Windows Phone. De Nyon gaf een hogere snelheid dan de Windows Phone app. Nu gebeurt dat in de auto met een TomTom en mijn Garmin navigator ook wel maar dan praten we over een snelheid van 80km/uur of hoger. Dus toch maar eens de Nyon gepakt en onder Instellingen > Mijn eBike > Wielmaat gekeken welke waarde was ingesteld. De waarde die werd aangegeven was 2230.
Daarna even op het grote internet gezocht en daarbij kwam ik terecht op de officiele Schwalbe pagina die een waarde van 28×2.00 = 50-622 = een omtrek van ongeveer 2280 mm. Dus ik heb de Nyon instelling aangepast en ben benieuwd of er nu nog steeds een verschil is.
De instelling van de wielmaat is natuurlijk geen fout in het systeem maar echt tevreden ben ik nog niet over de nieuwe Bosch boordcomputer. Voor zo’n prijs zou je toch mogen verwachten dat navigatie een standaardonderdeel van de computer is maar helaas wordt de navigatie beperkt tot een afstand van max. 20 km van je huis adres. Wil je een langere route plannen dan wordt er een pittige meerprijs gevraagd. Afgelopen weekend lag de site van eBike Connect er uit en kon er niet ingelogd worden. Synchroniseren met de smartphone via blue tooth is heel irritant omdat de koppeling elke keer opnieuw ingesteld moet worden, de koppeling met Facebook verloopt nog niet soepel, verwijderde routes komen vaak in meervoud weer terug in het systeem en de mogelijkheden van het instellen van de kaart zijn erg miniem, vooral als je de Mapsource/Basecamp software van Garmin gewend bent.
Hopelijk worden bovenstaande problemen opgelost met toekomstige updates van de Firmware en gaat Bosch zijn prijsbeleid ten aanzien van de navigatie wat klantvriendelijker maken…
Update 26 maart: Na het proefritje blijkt er nog steeds een snelheidsverschil van drie kilometer te zijn. Dan toch maar even de werkelijke omtrek van het wiel meten. Bij het ventiel een streepje op de vloer en dan een volgend streepje als het wiel volledig rond is gegaan. De maatnemer er bij en wat blijkt: 2230 mm ! Dus de Nyon was wel goed ingesteld. Maar waar komt dan het verschil in snelheidwaarneming vandaan? Is de CycloMeter app misschien niet nauwkeurig? Aankomend weekend nog maar eens een meting maar nu met de Garmin 62s GPS en met de wielmaat weer in de originele stand van 2230.
Hallo wereld!
Welkom bij SpeedBike NL. Op dit blog komen de ervaringen, wetenswaardigheden, kooptips, en misschien zelfs wel wat technische zaken aan de orde. De meeste onderwerpen zullen met de Riese & Muller HS Cruiser fiets te maken hebben maar opmerkingen, tips en kritiek van de lezers zijn van harte welkom !
