“Uit de officiële cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC|Centraal Bureau Mobiliteit Informatie blijkt dat afgelopen kwartaal van fabrikanten als Sparta, Riese & Müller en Stromer samen ruim 600 speed e-bikes zijn geregistreerd. Een jaar eerder ging het om ruim 100 stuks. Voor deze snelle elektrische fietsen gelden in het verkeer momenteel de snorfietsregels en vanaf 2017 is het in Europees verband formeel een bromfiets.”  (Hedwig  Berendsen)

Gevolgd door een tweede bericht:  “Vanaf 2017 wordt de speed e-bike in Europees verband formeel aangemerkt als een bromfiets. Minister Schultz heeft aangekondigd om naast het gele kentekenplaatje ook de helmplicht te gaan hanteren zoals die geldt voor bromfietsen. Dus niet het type fietshelm dat door wielrenners wordt gebruikt, maar in feite een motorhelm.”

En dat gaan we dus niet doen! Dat de snelle eBike ondersteuning tot 45 km geeft, betekent niet dat de fietser zelf niet hoeft te trappen… Ik moet er niet aan denken dat ik de 30+ km van Nijverdal – Zwolle met een reguliere bromfietshelm op mijn hoofd moet gaan trappen. Dan haal ik nog liever het kenteken-plaatje eraf. Maar zover is het gelukkig nog lang niet. De BOVAG gaat in gesprek met de politiek en met wat gezond verstand worden er verstandige regels van toepassing op deze nieuwe generatie fietsen.

Nog een weetje: op moment van schrijven bestaat 12% van de fietsen in NL uit elektrische fietsen.