high speed – Pagina 2

Daar is tie dan !

En ineens gaat gaat het snel… Na een half jaar plaatjes verkopen, en overuren sparen krijgen we donderdag bericht dat de fiets bij de leverancier staat en kan die vandaag (zaterdag) al opgehaald worden. In de winkel van Konijnenbelt krijgen we gelukkig uitgebreide informatie over de fiets en zijn boordcomputer. Even een testritje om te kijken of de hoogte van de zadel goed is en dan volgt de overdracht van de fiets. aankoop_RM_06_20150314 De weg naar huis doe ik nog met de fiets aan de hand… Thuis maken we de connectie met internet om de kaarten voor de boordcomputer te downloaden en de andere gegevens zoals lengte, gewicht, leeftijd ed in te vullen. En dan het eerste ritje naar moeders om trots de fiets te showen. aankoop_RM

Wat een ervaring… Schakelen gaat moeiteloos en traploos. De motor hoor ik bijna niet, En zonder moeite heb ik al direct zo’n gemiddelde snelheid van 35 km. Wat een power! Met zo’n snelheid is het maar goed dat er stevige remmen op zitten. De bel daarentegen is veel te licht voor zo’n snelle fiets. aankoop_RM Verbaasde gezichten van tegemoet komende fietsers zijn komisch maar het is toch even wennen aan de snelheid die je op deze fiets kunt maken. Het is hele andere manier van fietsen. Genieten van de snelheid maar ook voortdurend alert zijn op onverwachte verkeerssituaties! Vanavond krijgt de fiets een ereplekje in de huiskamer en morgen voor het eerst een lange fietsrit in vol ornaat!

To clip or not to clip ?

In de vorige eeuw toen de eerste mountainbikes op de markt kwamen was ondergetekende er ook snel bij. Heerlijk die tijd, vrij over wegen en bospaden. Het duurde maar even of ik had een ‘eigen’ favoriete route over het mooiste gedeelte van de Holterberg. Maar het ATB fietsen werd al heel erg snel heel populair en het gevolg was dat een groot gedeelte van de berg werd afgesloten voor de ATB fietsen.

Een van de eerste accessoires die ik destijds op de fiets aanbracht waren de sidebars aan het stuur en de pedaalschoentjes. Vooral bergop werd het een stuk makkelijker fietsen door de extra ondersteuning van de schoenclip.

fietsschoen met clip — fietsschoen maat 48 !

Die schoenclips zie je nu bijna niet meer. Daar zijn nu de fietsschoenen met clips en bijpassende pedalen voor in de plaats gekomen. En nu vroeg ik me af of deze clips een extra meerwaarde geven bij elektrische High Speed fietsen. ik vind er weinig info over op het grote internet. Aan de ene kant fiets je met een ondersteuning tot wel 300% dus dan zou de clip niet nodig zijn maar aan de andere kant is een schoen met stijve zool wel prettig voor de doorbloeding in de voet, vooral op langere afstanden, en geeft de clip extra ondersteuning. Wat is wijsheid zei een collega dan altijd…

Wel, een pedaal van Shimano: de SPD Pedal PD-M324. Deze heeft aan de ene kant een ‘gewoon’ fietspedaal en aan de andere kant een clip pedaal. Hiermee heb je altijd de keus tussen gewoon fietsen of fietsen met de voet vast op het pedaal. Bovendien kun je de schoen naar beide kanten los klikken en is het pedaal afstelbaar. De praktijk moet natuurlijk nog wel uitwijzen of dit inderdaad een prima koop wordt..

Shoppen

Het is nog even wachten op de aflevering van de fiets. De verwachte ophaaldatum wordt half maart of nog wat later. In de tussentijd check ik regelmatig de verschillende China Shops voor de goedkoopste fietskleding. Op de aanbiedingen site van Pepper wordt regelmatig een kortingscode aangeboden waardoor bv. een fietsonderbroek bij Mini in the Box voor iets fietsbroekje meer dan 8 euro gekocht kan worden, en dat is dan de prijs inclusief verzendkosten! Natuurlijk duurt de verzending dan wel zo’n 2 tot 3 weken en je moet oppassen dat het totaal bedrag niet boven de 21 euro uitkomt. Als je boven dat bedrag komt dan is de kans groot dat de douane een extra 13 euro inklaringskosten rekent en daar bovenop nog eens 21 % belasting gaat heffen. Tot nu toe nog geen slechte ervaringen gehad bij het kopen via de sites van deze chinese firma’s maar wel oppassen met de maatvoering. Een Europese XL is in China waarschijnlijk een XXXL.

De meeste kleding komt dus goedkoop uit China maar ik heb een uitzondering voor de fietsbroek en shirt gemaakt. Cycling jersey Dancing Skeleton Bij Math Salden heb ik een Assos T Fi.Mille S5 Koersbroek gekocht, voorzien van extra kwaliteit zeem voor de langere afstanden. Mag wat kosten maar dan krijg je er ook een potje billenzalf bij! Maar het meest trots ben ik wel op de Dancing Skeleton Jersey. Wie had dat ooit gedacht, Schotje op de fiets in een fietsshirt van zijn favoriete band The Grateful Dead !

Ervaringen uit de praktijk

De verwachtingen die ik van de fiets heb zijn tot nu toe alleen nog maar gebaseerd op ideeen en aannames. Wat leuk is het dan als je een bericht tegenkomt van een gebruiker die er al 5000 km. mee gereden heeft. Het positieve blogbericht over de fiets Riese & Müller Blue Label High Speed Cruiser van gebruiker Rob Deutekom (feb. 2015) kun je hier terug vinden: >>> cruiser_nuvinci_hs_hybrid_heren_riese_und_m_ller

Powerrrr !

De afleverdatum is bekend: 1 of 2 maart. Laat het lentezonnetje nu maar schijnen…! Nog even wat info over de Bosch 36 Volt 400WH 11Ah accu. Het leek me wel een prettig idee om een tweede accu aan te schaffen maar de prijs van 750 euries is me toch te gortig. Gelukkig wordt op het display precies aangegeven wat de resterende reikwijdte (max. 140 km.) is, dus er is ook geen directe noodzaak voor een tweede accu. Bij de hoogste onderteuning (300 % extra trapkracht) is de actieradius zo’n 40 tot 70 km (afhankelijk van weersomstandigheden en met mijn gewicht en lengte hoop ik toch wel op 34 km. uit te komen…)

De lithium-ion-accu’s hebben geen geheugeneffect waardoor de accu op elk moment kan worden opgeladen. Tien keer opladen met 10% geeft net zo veel slijtage als 1 keer opladen met 100 %. Een volledige oplaadbeurt kost ongeveer 8 cent waarmee de gemiddelde kosten per 100 km. zo’n 15 cent bedragen. De accu kan ook bij temperaturen tot -10%C gebruikt worden maar de capaciteit wordt dan wel aanzienlijk minder. De accu’s zijn dankzij het Battery Management System beveiligd tegen overlading, onderspanning, overhitting en kortsluiting. Link naar de handleiding (PDF) >>>>

accu1

Technische gegevens:

• Spanning : 36 volt
• Capaciteit (Ah): 11Ah
• Energie inhoud : 400Wh
• Gewicht : +-2.5kg
• Afmetingen: Frame accu : 325*92*90mm (bagagedrager accu 372*76*122mm)

accugrafiek

De route

Een overzicht van de geplande route Hulsen < > Zwolle is te vinden door op onderstaande plattegrond te klikken.

en hier dezelfde route maar dan in vogelvlucht:

Update 11/12/2014

Vanmiddag bij onze ‘eigen’ fietsenmaker de fiets besteld! Levertijd is een paar maanden dus ik heb nog tot feb/mrt om het laatste gedeelte bij elkaar te sparen. Het is uiteindelijk het Cruiser HS (High Speed) model geworden, zwart met een framehoogte van 60 cm, inclusief NuVinci versnelling, lederen frametas en Bosch Nyon boordcomputer.

blueLABEL-CRUISER-CITY-HYBRID_b3-300x230

Update 16/11/2014

De krenten uit de vinylpap zijn er nu wel zo’n beetje uit maar we zitten met de verkoop van LP’s toch al op tweederde van de aanschafprijs van de fiets! De decembermaand volgt nog en daarna nog tot de lente de tijd om het resterende bedrag voor elkaar te krijgen. De fietskleding is al aangeschaft en de fiets wordt voorzien van een toepasselijk logo:

Update 28 okt. 2014

de kleur past mooi bij de snor — MET helm

De werkgever wilde helaas niet meewerken met het fietsplan omdat de afstand woon/werk meer dan 15 km bedraagt, hoezo duurzaam bezig ? Nou ja, dan maar wat langer sparen. De helm is in ieder geval al binnen. Een echte MET, maat L voor een dik hoofd van 58 – 60 cm. Gekocht op marktplaats voor 23 euries en past perfect bij de snor. De platenverzameling die op zolder staat is nu voor het merendeel bijgewerkt en de leukste items gaan stap voor stap ter verkoop het grote internet op…

Zo begon het…

De woon/werk route naar Zwolle is zo’n 30+ km. en daarmee eigenlijk alleen met trein of auto te doen. Maar een eventueel alternatief is de ‘pedelec’ oftewel een Super E-bike. De komende tijd gaan we eens goed bekijken of dit een werkbaar alternatief is. De fiets ziet er in ieder geval prachtig uit:

riese-buiten Het gaat om de Riese & Muller BlueLABEL Cruiser HS die als eerste pedelec in Nederland wettelijk is toegestaan om snelheden tot 45 km/h te halen. De motor en de accu van de met Bosch uitgeruste elektrische fietsen zijn dicht bij de trapas gemonteerd.

De ondersteuning wordt afgegeven op de trapas. De kracht van de berijder en de motor komen tegelijkertijd op deze trapas en dat geeft een heel natuurlijke ondersteuning. Er zijn geen lange kabels of stekkers noodzakelijk en de kans op storing is daardoor nihil . Bovendien geeft de plaatsing van de motor en de accu een laag zwaartepunt in het midden van de fiets. De fiets is daardoor zeer stabiel en heeft bijzonder prettige rijeigenschappen. Topsnelheid van deze fiets is maar liefst 45 km p/u maar de gemiddelde snelheid ligt rond de 35 km p/u waarmee de reistijd op zo’n uur uitkomt. (reistijd met de auto is 45 min.)

De prijs is pittig maar dit jaar (2014) kan nog gebruik worden gemaakt van het fietsplan van de werkgever. Daarmee hebben we nog even de tijd om alle pro’s en contra’s tegen elkaar af te wegen. Hier nog even een link naar een korte ANWB review >>>>

Hallo wereld!

Welkom bij SpeedBike NL. Op dit blog komen de ervaringen, wetenswaardigheden, kooptips, en misschien zelfs wel wat technische zaken aan de orde. De meeste onderwerpen zullen met de Riese & Muller HS Cruiser fiets te maken hebben maar opmerkingen, tips en kritiek van de lezers zijn van harte welkom !