Apps

De fiets en de motor presteren beter dan ik verwacht had. De Bosch eConnect app valt helaas (nog)  tegen. Beperkte mogelijkheden, het uploaden van de tracks heeft op dit moment een vertraging van aan paar dagen (!) en het delen met Facebook lukt ook nog niet. Hopelijk worden deze problemen snel opgelost maar gelukkig zijn er diverse alternatieve apps te vinden.

Voor de iPhone en Android telefoons is STRAVA wel zo ongeveer DE app van dit moment. Een mooi programmaatje waarbij je sportprestaties tot in detail bijgehouden kunnen worden, waarbij je jezelf doelen kunt stellen en waarbij de gereden ritten heel makkelijk via Facebook met vrienden gedeeld kunnen worden.strava

Nu moet schotje het natuurlijk weer anders doen en hij gebruikt een Windows Phone. Een mooi toestel met ondertussen ook heel veel apps maar geen STRAVA. Inmiddels zijn er diverse alternatieve apps uitgeprobeerd waarvan er twee zijn overgebleven.

1.) Cyclers. Een grafisch mooi vorm gegeven app en 1 van de weinige die de mogelijkheid biedt om de rit kosteloos te uploaden naar Strava. De ritten worden ook door de app zelf opgeslagen met alle details zoals hoogte, snelheid, weergave op de kaart. Delen via Facebook gaat prima maar het uploaden van de GPX file vereist dan wel weer een in-app aankoop.

cyclers

2.) Track my ride. Grafisch wat minder dan Cyclers en geen upload mogelijkheid naar Strava. Daarintegen wel via een in-app aankoop de mogelijkheid van het opslaan van de GPX bestanden naar je map op OneDrive, en je kunt je gereden rit uploaden als KML bestand zodat deze terug te bekijken is in Google Earth. De gereden ritten worden (met een in-app aankoop) bijgehouden in een dagboek, de muziekspeler is mooi in het programma verwerkt, en er bestaat de mogelijkheid om je rit in real-time op het internet te volgen. Eventueel kun je via een
extra aankoop ook vrienden on-line volgen tijdens hun ritten.

trackmyride

Nyon update

Vandaag ging de Nyon updaten. En je zult mij niet horen klagen over het feit dat de gereden kilometers van vandaag niet worden weergegeven. Want het lijkt erop dat de Nyon-navigatie me nu ECHT thuisbrengt en dat de behaalde resultaten wat betreft de Co2 uitstoot en bespaarde bomen nu ook in de display van de boordcomputer worden weergegeven. Hulde an die Bosch fur die update !DSC_0008
Update zondag 5 april: Na de update lijkt de Blue Tooth verbinding veel stabieler, navigatie is een stuk nauwkeuriger en vreemd genoeg worden de gereden routes nu met vertraging geupload en worden daarmee pas de volgende dag zichtbaar. Wat betreft de score van  ‘CO2 uitstoot’  en ‘geredde bomen’  zit er nog verschil in waardes tussen de website en de Nyon maar al met al toch zeker de moeite waard om de Nyon te updaten

Nyon’s geheime knopje

Pas na een week kwam ik erachter dat de Nyon afstandsbediening op het stuur nog een extra knopje aan de achterkant heeft zitten met de letters “WALK” erop. De handleiding er nog eens op nageslagen en wat blijkt: bij het ingedrukt houden van deze knop hoef je zelf niet meer te fietsen. Volledige ondersteuning dus…

Ervaringen uit de praktijk

De verwachtingen die ik van de fiets heb zijn tot nu toe alleen nog maar gebaseerd op ideeen en aannames. Wat leuk is het dan als je een bericht tegenkomt van een gebruiker die er al 5000 km. mee gereden heeft. Het positieve blogbericht over de fiets Riese & Müller Blue Label High Speed Cruiser van gebruiker  Rob Deutekom (feb. 2015) kun je hier terug vinden:  >>> cruiser_nuvinci_hs_hybrid_heren_riese_und_m_ller

Zo begon het…

De woon/werk route naar Zwolle is zo’n 30+ km. en daarmee eigenlijk alleen met trein of auto te doen. Maar een eventueel alternatief is de ‘pedelec’ oftewel een Super E-bike. De komende tijd gaan we eens goed bekijken of dit een werkbaar alternatief is. De fiets ziet er in ieder geval prachtig uit:

riese-buitenHet gaat om de Riese & Muller BlueLABEL Cruiser HS die als eerste pedelec in Nederland wettelijk is toegestaan om snelheden tot 45 km/h te halen. De motor en de accu van de met Bosch uitgeruste elektrische fietsen zijn dicht bij de trapas gemonteerd.

De ondersteuning wordt afgegeven op de trapas. De kracht van de berijder en de motor komen tegelijkertijd op deze trapas en dat geeft een heel natuurlijke ondersteuning. Er zijn geen lange kabels of stekkers noodzakelijk en de kans op storing is daardoor nihil . Bovendien geeft de plaatsing van de motor en de accu een laag zwaartepunt in het midden van de fiets. De fiets is daardoor zeer stabiel en heeft bijzonder prettige rijeigenschappen. Topsnelheid van deze fiets is maar liefst 45 km p/u maar de gemiddelde snelheid ligt rond de 35 km p/u waarmee de reistijd op zo’n uur uitkomt. (reistijd met de auto is 45 min.)

De prijs is pittig maar dit jaar (2014) kan nog gebruik worden gemaakt van het fietsplan van de werkgever. Daarmee hebben we nog even de tijd om alle pro’s en contra’s tegen elkaar af te wegen. Hier nog even een link naar een korte ANWB review >>>>

 

Hallo wereld!

Welkom bij SpeedBike NL. Op dit blog komen de ervaringen, wetenswaardigheden, kooptips, en misschien zelfs wel wat technische zaken aan de orde. De meeste onderwerpen zullen met de Riese & Muller HS Cruiser fiets te maken hebben maar opmerkingen, tips en kritiek van de lezers zijn van harte welkom !

15_BL_Cru_hyb_II_Hsync_52_ant_18342