Zadelnieuws

Twee en een half jaar en 16.000 km. later is den Schotje aan een nieuw zadel toe. Na een poosje oriënteren blijven er twee modellen over. Beide van de firma Brooks uit Engeland. Het ene model is de B17. Een model wat in het 150 jaar oude bestaan van de firma Brooks nauwelijks gewijzigd is. Een beproefd model dus maar wel een beetje breed voor sportief gebruik. Het model ‘Swift’ is een stuk smaller en omdat den Schotje nogal dikke bovenbenen heeft wordt dus het model Swift gekozen. Nu zijn Brooks zadels niet goedkoop. Ze worden handgemaakt met speciaal uitgekozen leer. Het zadel voelt dus hard aan. Maar voor sportief gebruik is een hard zadel juist prima geschikt. En de Brooks zadels passen zich aan naar het lichaam, lees de zitbeentjes, van de gebruiker. De engelsen noemen dit “breaking in”. Er zijn berichten dat dit zo’n 500 tot 1000 km. fietstijd nodig heeft. Maar als het zadel zich eenmaal naar de gebruiker heeft gevormd dan is de eventuele zadelpijn ook verdwenen. En een goed gevormd Brooks zadel gaat decennia lang mee en dat maakt de dure aanschafprijs voor een groot deel goed.
Ok, het wordt dus model Swift. En laat er nu een ‘special limited edition’ op de markt zijn… Brooks heeft ivm het 150 jarig bestaan een speciaal model ontworpen samen met de firma Vans die 50 jaar bestaat. De ontwerper van Vans, Taka Hayashi, heeft een collectie gemaakt van de Classic Slip-On en Sk8-Hi sneakers, de Brooks Barbican schoudertas en het Brooks Swift zadel. Prachtig vorm gegeven waarbij het zadel een laser-etched patroon van een vogel heeft gekregen. Het ontwerp zie je ook terug in de verpakking en als extra heeft deze gelimiteerde oplage een poetsdoekje, zadeldekje en ledervet meegekregen.Het zadel past prima bij de ‘retro-look’ van mijn Riese & Muller Cruiser fiets. Gelijk maar even via Ebay een leren zadeltasje besteld. Onderstaand filmpje geeft een beeld van de verpakking en het zadel.

Nieuwe helm

Mijn zomerhelm is aan vervanging toe. Het is een fijne helm, mijn MET, waarmee ik al een paar harde crashes heb overleefd. De helm draagt lekker want is niet alleen erg licht, maar ook open en geeft daardoor een goede ventilatie.  Maar de helm is van 2009 en heeft al wat tikken gehad. Tijd voor vervanging dus.

MET zomerhelm. Lekker licht met veel ventilatie

Mijn winterhelm is eigenlijk geen fietshelm maar een snowboardhelm… Ooit eens goedkoop in de lente-opruiming kunnen kopen. Door de ‘oorwarmers’ en dichte behuizing prima geschikt voor temperaturen onder nul. De meeste fietshelmen zijn nogal open en geven daardoor een goede ventilatie maar een groot nadeel is dat door de hoge gemiddelde snelheid van de speed-pedelec het windgeruis nogal hinderlijk is. Het voordeel van de dichte behuizing is veel minder windgeruis.

Met oorwarmers en dichte behuizing, lekker warm.

Natuurlijk heeft elk voordeel een nadeel. Nadeel van deze Quicksilver winterhelm is een mindere ventilatie… In de winter gebruik ik geen bril. Er zijn immers veel minder insecten om in je ogen te vliegen. Maar… ijskoude regen in je gezicht met een snelheid van 33+ km/uur is zeker ook geen pretje!

Tijd dus voor een helm met vizier! Omdat de overheid een nieuwe certificeringsnorm heeft vastgesteld voor pedelecs helmen heb ik eerst naar zo’n helm gekeken. Maar op dit moment van schrijven zijn er nog maar heel weinig goedgekeurde helmen te koop en bovendien zijn de prijzen boven mijn budget. Via een Facebook bericht werd ik geattendeerd op de nieuwe ABUS Hyban+ helm. Weliswaar geen NTA 8776 logo maar met een scherpe aanbiedingsprijs van 78 euro heel interessant. Bovendien kan deze helm geleverd worden met een getint of een helder transparant vizier. En dat laatste was nu net waar ik naar op zoek was. Als extra heeft deze helm ook nog een achterlichtje ingebouwd.

De pasvorm is prima. Makkelijk in te stellen via een draaiknop. De helm is vrij open en geeft daarmee veel ventilatie maar ook omgevingsgeluid (windruis). In vergelijk met de zomerhelm is deze helm wel wat zwaarder maar dat komt deels door het achterlichtje maar ook omdat de helm meer bescherming in het nekgedeelte geeft. De magneetsluiting van de kinband is even wennen maar lijkt in het gebruik heel praktisch. Het vizier is stevig bevestigd maar kan toch makkelijk omhoog geschoven worden. Bovendien is het een ruim vizier waarbij je eventueel ook met een zonnebril op kunt fietsen.

 

Shoppen (IV)

De winter is bijna voorbij. Februari had toch nog een paar koude nachten in petto. ’s Ochtends vroeg gaf de thermometer wel eens -5 graden aan. Dat bekent dus meerdere lagen fietskleding. Ik heb al wel gemerkt dat je met de juiste kleding geen last krijgt van de kou maar de voeten en tenen blijven de gevoelige plekken.

winterschoenen
winterschoenen

De tenen bescherm ik door de de NorthWave winter fietsschoenen aan te trekken en bij temperaturen onder de 5 graden  worden er de extra overschoenen overheen getrokken. Dat geeft afdoende bescherming tijdens een vroege vijf kwartier durende fietstocht. Yepp, door de kou heeft de accu minder kracht, dus minder ondersteuning, dus 10/15 min. langer fietsen !

Op internet kwam ik de ‘handlebar muffs’ tegen. Misschien ken je ze wel van heel vroeger… Moeders op de motorToen zag je ze vaak in de winter op de motoren. Handschoenen die je vast kunt maken aan het stuur. Voor iets meer dan 16 euro heb ik een paar Rockbros besteld. … Zien er niet erg strak uit maar als ze de vingers warm houden vind ik het prima !

Handmoffen
Handmoffen

Met twee velcro strips en een ritssluiting zouden ze goed op het stuur te bevestigen moeten zijn. Ik ben alleen benieuwd of er een uitsparing voor de spiegel in zit… De moffen zijn groot genoeg zodat je er ook met handschoenen in kunt, dubbele bescherming dus. Later meer…

Size: 29.5cm*27.5cm*10cm
Rockbros

Daar is tie dan !

En ineens gaat gaat het snel… Na een half jaar plaatjes verkopen, plaatjesen overuren sparen krijgen we donderdag bericht dat de fiets bij de leverancier staat en kan die vandaag (zaterdag) al opgehaald worden. In de winkel van Konijnenbelt krijgen we gelukkig uitgebreide informatie over de fiets en zijn boordcomputer. Even een testritje om te kijken of de hoogte van de zadel goed is en dan volgt de overdracht van de fiets. aankoop_RM_06_20150314De weg naar huis doe ik nog met de fiets aan de hand… Thuis maken we de connectie met internet om de kaarten voor de boordcomputer te downloaden en de andere gegevens zoals lengte, gewicht, leeftijd ed in te vullen. En dan het eerste ritje naar moeders om trots de fiets te showen. aankoop_RM

Wat een ervaring… Schakelen gaat moeiteloos en traploos. De motor hoor ik bijna niet, En zonder moeite heb ik al direct zo’n gemiddelde snelheid van 35 km. Wat een power! Met zo’n snelheid is het maar goed dat er stevige remmen op zitten. De bel daarentegen is veel te licht voor zo’n snelle fiets. aankoop_RMVerbaasde gezichten van tegemoet komende fietsers zijn komisch maar het is toch even wennen aan de snelheid die je op deze fiets kunt maken. Het is hele andere manier van fietsen. Genieten van de snelheid maar ook voortdurend alert zijn op onverwachte verkeerssituaties! Vanavond krijgt de fiets een ereplekje in de huiskamer en morgen voor het eerst een lange fietsrit in vol ornaat!

Shoppen

Het is nog even wachten op de aflevering van de fiets. De verwachte ophaaldatum wordt half maart of nog wat later. In de tussentijd check ik regelmatig de verschillende China Shops voor de goedkoopste fietskleding. Op de aanbiedingen site van Pepper wordt regelmatig een kortingscode aangeboden waardoor bv. een fietsonderbroek bij Mini in the Box voor iets fietsbroekjemeer dan 8 euro gekocht kan worden, en dat is dan de prijs inclusief verzendkosten! Natuurlijk duurt de verzending dan wel zo’n 2 tot 3 weken en je moet oppassen dat het totaal bedrag niet boven de 21 euro uitkomt. Als je boven dat bedrag komt dan is de kans groot dat de douane een extra 13 euro inklaringskosten rekent en daar bovenop nog eens 21 % belasting gaat heffen. Tot nu toe nog geen slechte ervaringen gehad bij het kopen via de sites van deze chinese firma’s maar wel oppassen met de maatvoering. Een Europese XL is in China waarschijnlijk een XXXL.

De meeste kleding komt dus goedkoop uit China maar ik heb een uitzondering voor de fietsbroek en shirt gemaakt. Cycling jersey Dancing SkeletonBij Math Salden heb ik een Assos T Fi.Mille S5 Koersbroek gekocht, voorzien van extra kwaliteit zeem voor de langere afstanden. Mag wat kosten maar dan krijg je er ook een potje billenzalf bij! Maar het meest trots ben ik wel op de Dancing Skeleton Jersey. Wie had dat ooit gedacht, Schotje op de fiets in een fietsshirt van zijn favoriete band The Grateful Dead !

Update 11/12/2014

 Vanmiddag bij onze ‘eigen’ fietsenmaker  de fiets besteld! Levertijd is een paar maanden dus ik heb nog tot feb/mrt om het laatste gedeelte bij elkaar te sparen. Het is uiteindelijk het Cruiser HS (High Speed) model geworden, zwart met een framehoogte van 60 cm, inclusief NuVinci versnelling, lederen frametas en Bosch Nyon boordcomputer.

blueLABEL-CRUISER-CITY-HYBRID_b3-300x230blueLABEL-CRUISER-CITY-HYBRID_b41-300x199

 

Zo begon het…

De woon/werk route naar Zwolle is zo’n 30+ km. en daarmee eigenlijk alleen met trein of auto te doen. Maar een eventueel alternatief is de ‘pedelec’ oftewel een Super E-bike. De komende tijd gaan we eens goed bekijken of dit een werkbaar alternatief is. De fiets ziet er in ieder geval prachtig uit:

riese-buitenHet gaat om de Riese & Muller BlueLABEL Cruiser HS die als eerste pedelec in Nederland wettelijk is toegestaan om snelheden tot 45 km/h te halen. De motor en de accu van de met Bosch uitgeruste elektrische fietsen zijn dicht bij de trapas gemonteerd.

De ondersteuning wordt afgegeven op de trapas. De kracht van de berijder en de motor komen tegelijkertijd op deze trapas en dat geeft een heel natuurlijke ondersteuning. Er zijn geen lange kabels of stekkers noodzakelijk en de kans op storing is daardoor nihil . Bovendien geeft de plaatsing van de motor en de accu een laag zwaartepunt in het midden van de fiets. De fiets is daardoor zeer stabiel en heeft bijzonder prettige rijeigenschappen. Topsnelheid van deze fiets is maar liefst 45 km p/u maar de gemiddelde snelheid ligt rond de 35 km p/u waarmee de reistijd op zo’n uur uitkomt. (reistijd met de auto is 45 min.)

De prijs is pittig maar dit jaar (2014) kan nog gebruik worden gemaakt van het fietsplan van de werkgever. Daarmee hebben we nog even de tijd om alle pro’s en contra’s tegen elkaar af te wegen. Hier nog even een link naar een korte ANWB review >>>>